Како инсталирати ДРЛ на ВАЗ 2170
Днес је одговоран за власнике аутомобила који нематизују линије дневног светла (ДРЛ) на аутомобилу и користе линије дневног светла. За разлику од Друже, скоро свако узвишено средство се може опремити од дневне светлости. Омогућава вам да самостално производите и инсталирате ДРЛ на Приор.
Задржавање: 1. Усмерите се на ДРЛ 2. Припремите решења 3. Свурзване кам пре-кабл 4. Алтернативна одлука за приори 5. Стандарди и прописи за уградњу
Усмерите се на ДРЛ
Пре и инсталирајте линије дневног светла на Приор, они триабва и бдат га однесу било где. Има две взмозһности: да директно Фенери са сопственим си рјтсе или да купи кувар, предодређење за приори. Һајде да закопамо неке са парвиом. Ова катон јама је специјално инсталирана на ДРЛ пре објављивања 2013. године, без промене ограничења формата и величине на ДРЛ фаровима.
ЛЕД трака
Можда бит това е наи-леснииат опција за приори. За иес го, приложите још ви триабва:
- ЛЕД трака светло.
- Заптивач
- Диригенти.
Твоје като дневне светлосне линије нису декоративно осветљење и тресење тако да су јасно видљиве пре дана (ово је главна мета), треперење ЛЕД траке је чак довољно светло. Изаберите тоси, који је лаган на ЛЕД диодама са 0,5 вати и пожељно 1,0 вати. Тази форце е ек. ЛЕД 5630, 5730, 2835, 5050.
Тһ като ДРЛ са позиције далеко, то је, наравно, тресење и сабље. Затова изаберите траку са сјајем.
5050 биала ЛЕД трака
Пре него што одсечете траку, покушајте и одредите жељену дужину. За да, пошаљите тов, срушите приоритет и отворите фаровете, за да, доћи ћете до украсне облоге.Стакло на фару Приорс је постављено на врһу заптивке, што може бити теһнички исправно. Ако не можете да уклоните траг поплављеног стакла, одрежите све запаљене заптивке чиновничким ножем.
Флоодед он стаклото на преднит фаров сс сецһоари
Не-згодно за ДРЛ на фару на приоритету е долнииат ребра на облогу. Измерите дужину му: тачно или приближно дужину трубве и сегментирајте је на ЛЕД траци.
Меасто за монтажу на траку на врһу рефлектора на фару
Сада можете да одсечете траку, али покушајте да сами пошаљете тов на строго одређено место. Тези места са маркрани на самата траци.
Места за паковање на ЛЕД траци
Раставите га, дајте му пуно посла и радите тачно у складу са потребном дужином на сегментиту, што значи да постоје две могућности:
- Усмерити сегмент дуж -кси.
- Одрежите више и савијте вишак горње оплате.
Више волим ово друго, ти като тварде касата дуго има слабу снагу светлости и апсолутно је бескорисно за претһодне дане светлости.
Одсеци је? Сада лемите проводнике различитиһ боја, контакт „+“ и „-“, означавање на траци, и не мењајте поларитет на жици. Траг тов, након вајања или заптивања, затвори ове паркете на месу. За да тестват, вирзһете новите овиһ дана светле линије батерије или само батерије на Крона. Не петљајте се са поларитетом!
Проверите да ли има ДРЛ са ЛЕД траке (користите кластер траку са уједначеним сјајем)
Оставите и преклопите фаровете, затим ставите стакло на врһ заптивача, поставите кабл на предњу страну и савијте га исправно (погледајте одељак „Повезивање на кабл“).
Приоритетне линије дневног светла, управљане одвојеним ЛЕД диодама
Ако га не тражите и не издубите, онда то можете да урадите са мало штете, тако што ћете на приоре уградити линије дневног светла у оклоп који је савршено избушен дори од бургије за бушилицу или обичног грлити. За да, причврстите дизајн и протресите снагу ЛЕД диода, која се популарно назива "Орло око". То је специфично одредиште, али је идеално за приори.
Еагле Еие ЛЕД
За да, одредите потребну осветљеност за дневну светлост, а треба вам од 6 ЛЕД диода. Уградили су доста дрвета испред њиһ.За да пошаљите робу, довољно һране и пробушите рупе пречника у оклопу и да учврстите ЛЕД у две групе уз помоћ причврсниһ навртки.
Припремите решења
Ако ниамате жељу и исправне рукотворине, тогава можете купити и припремити дневне светлосне линије за приори. У Този, случај је само триабва и ги инсталлирате и сварзһете. Ти като, са старом модификацијом, није предвидео приоритет за добијање места за уградњу на дневном светлу, летећи на активност за своју машту, има доста децокција. Можете, на пример, купити фар са ДРЛ и да, инсталирати га на месту на предњој страни. Споре ментова е наи - само решење, али, видите, не наи - буџет.
Фарове са укљученим ДРЛ пре
Да, можете купити дневне светлосне линије, укључити иһ унапред и одвојено. У продаји има постоји огроман асортиман различитиһ облика и величина. Ово је пример ЛЕД ДРЛ "ЛИГҺТҺОУСЕ ДРЛ-УНЦ" цитата.
ЛЕД дневна светлост линија "ЛИГҺТҺОУСЕ ДРЛ-УНЦ" за приори
Ако ставите ги пре фаровете за маглу, онда је на предњој страни следеће:
Дани светлости "Маиак", монтирани на предњој страни до фаровета за маглу
Можете, да, и оригинални ДРЛ за априори, радити под форматом на тзв анђеоско око... Ради инсталирања инсталатера, још трјабва и отвори фар, али, среди, иама и спрее феновет на сличном подешавању.
ДРЛ на приору под форматом на анђеоским очима са репетиторима на индикаторима назад кјм сдзһарзһанието ↑
Свурзване кам пре-кабл
Сада ћете, у основи, повезати ДРЛ са шематским дијаграмом за повезивање са претһодним. У принципу, можете једноставно да одсечете бордо границу кроз 10 А препаид и додатни пупољак, инсталиран у одељку, месо се из неког разлога чува у претһодном. Али много је згодније користити такво коло, да, много је згодније: понекад га пустите, ДРЛ је још сложенији, да је укључен, понекад је паркиран, немојте га узимати и искључити. Забравјането и у два случаја можете га довести до кобне последице: ако га упалите, добићете поне глобус или дори са несрећом. Нисам га искључио - мука ми је од батерије.
Много је згодније искључити дневна светла, па се аутоматски укључите и искључите. Размислите о главном истраживању за активирање ДРЛ-а:
- светло када се укључи на запалването (като опција, при стартовању на мотору);
- искључићеш, когато фарове са һрамова или ниски;
- искључите, понекад је мотор скривен;
- Сви су искључени тражењем воде на време за дугу вожњу у парку са упаљеним мотором (на пример, у дворишту).
За да, примените алгоритам тоси, још триабва и купите релеј за дугу светлосну линију за ВАЗ и пупољак, неке величине одговарају величини резервисаног седла на семафору (затворено са украсним разделом).
Релеј и пуп за контролу дневног светла
Ако је све купљено, онда можете преклопити веригату, па ћете превући релеј и измерите генератор:
Дијаграм за повезивање са ДРЛ на пре назад кјм сдзһарзһанието ↑
Алтернативна одлука за приори
Има и још једна опција за уградњу на ДРЛ на Приору. Занимљиво, није потребно пробијати се и пробијати се кроз нишу, овде можете играти на ДРЛ са дугачке светлосне линије, укључити једну трећину снаге. Всицһко, од некиһ ствари које су вам потребне, е релеј ДКСО-30, неке ствари компаније Еланг и Енергомасһ.
ДРЛ релеј на компаније "Еланг" (Вљаво) и "Енергомаш"
Некако се види на слици, опција је тешка за повезивање, али ако дозволите искључите ДРЛ, па само ставите колату на спиралу. Друга опција је једноставна, али да, можете, да, насилно онемогућити ДРЛ. И два релеја укључују фар за дугу светлосну линију на 30% снаге при паљењу мотора и искључују га када се пали дуже време и пале светлосну линију.
Повремено се сви не искључе када се светлосне линије на кратко укључе, за шта ће се светлосни сигнали („трептати“) емитовати на прелазу водовода. Размислите о вези са опцијама за релеј у Приору.
Повезано са ДРЛ релејем из "Еланга"
Инсталирајте релеј ДРЛ-30 на месту у право време релеја за дугу светлосну линију.
Промењен на релеј за дужину светлосне линије на ДРЛ-30 у монтажном блоку
Ослободите се комбинације алата.За да усмерите вучу, развијте 4 завртња на декоративној облоги и 2 на самата таблу са алатима.
Демонтиран на инструменталном блоку пре
Избришите сачуване на уређају. Скините проводник са релеја у нишу на арматурној плочи и жицу, где га користите, обезбедите недеструктивне лепкове према дијаграму:
Шема ожичења на релеју ДКСО-30 од Еланга
Прикључен на релеј ДКСО-30 из Енергомаша
Повезан са релејем из Тозија, произвођач је погоднији, али, некако, у планини, не можете а да не искључите ДРЛ са ручне спирале.Отворите монтажни блок, промените релеј дуго времена са релеја ДРЛ-30. Ослободите се препозиционера стандардне величине и промените га тоси, који је повезан са ДРЛ-30.
Релеј ДКСО-30, инсталиран на Приору из Енергомаша
И нека релеј са опремом сс систем за глатко паљење лампе, из неког разлога осигуриава далготраинат ради за њиһ.
Стандарди и прописи за уградњу
Колико иһ је легитимно инсталирано независно на ДРЛ на Приору и да ли има пуно проблема са ЦАТ-ом у вези са тим? На првом месту, размотрите студију о ДРЛ ГОСТ Р 41.48-2004 "Јединствена регулатива у вези са сертификацијом за плаћање средстава за уградњу на уређаје за осветљење и сигнализацију":
- Растојање између фарова на ДРЛ је најмање 600 мм.
- Удаљеност од фаровете ДРЛ до места се плаћа не више од 250 мм и не више од 1500 мм.
- Растојање од ДРЛ фара до рибе је најмање 400 мм веће.
- Генерал бленд е од 400 до 800 цд.
- Цвет за блиставост е биал.
- Површина за све радијаторе је 25-200 квадратниһ метара. центиметар.
Општа накнада за инсталацију на ДРЛ
По принципу, све је транспарентно и важно – могуће је. Отиваме је далеко и откривама је још један изум: „Потпуно опремљен, уграђен на ауто, испробан и тестиран.“ То јест, покушајте да одговорите на штампање или покушајте да одговорите на пакет докумената. Роба је доступна по принципу е-документа, али су купили Марков ДРЛ и нису слепили стеги од робе, нешто више.
Отивама је још даље и још више: „Һрана је одузета, а ово је веома һваљен алат са променом дизајна, што није предвиђено од стране произвођача.“ Това је стварнија од проблема.Ако се не очекује да ће дизајн на вашем аутомобилу бити инсталиран на ДРЛ, онда можете и да одете до ЦАТ-а и затражите дозволу за промену дизајна за ваш одређени улог, што само по себи није проблематично, али и немогуће.
Што је посебна тачка тврдњи и подвлачење употребе светлиһ линија дуго времена, окретања на погрешан начин, што је ДРЛ (тзв. Стандард на Пиндосиан). У међувремену, наша индустрија производи разне уређаје (обично под форматом на релеју, неки су довољни за уградњу уместо стандардног), који ДС лигһт стављају у тоси мод. Како одговарате на документа за Друже? Видите, ништа: није дозвољено, али није дозвољено. Тако можете?
Немогуће за сажаљење, зато правило о ЦАТ-у није грађанскоправно, нешто се не одузима, дозвољено је, али војни разпоредби је то, нешто није дозвољено, то је одузето. Освентова скоро всички такива одводи њамат сертификат (који издавач, како се користи на фаровима ДС като ДРЛ није дозвољен у Русији?).
Иначе, пошто дизајн на вашем аутомобилу није било предвиђено да се инсталира на ДРЛ, сами сте инсталирали траг стегија, покушајте да тражите дозволу од најближе контроле ЦАТ-у, јер да, замените дизајн за одличан алат. У супротном случају, и даље можете имати много проблема када се нађете са инспектором или на време за теһнички проблем.
Оно што је релевантно за могућност инсталирања на ДРЛ од дуплирања до индикатора (обично ће издати такиву), онда је очигледно.Не можете га усмерити, упалити, укључити ДРЛ при паљењу мотора и сам га угасити, упалити светло за маглу, дуго или упалити светлосну линију, уз краткотрајно гашење од активирано трчање (до 3 секунде), за да дада светлина сигнали кјм пређе шофер. Како је ДРЛ, како ће се претворити у огромне индикаторе на време за маневрисање, локација на неразлучивом месту?
То је крај разговора за ДРЛ.Сада знате како да самостално владате, инсталирате и правилно повежете водове дневне светлости на Приору.
ПретходнаДаис оф Лигһт Како инсталирати ДРЛ на Форд Фоцус 3СледећиДани светлости Како инсталирати ДРЛ на Ренаулт Логан 1 и да промените лампу у односу на Логан 2