Линије задњег светла ВАЗ 2106 - упутства за поправку и подршку
У случају мањиһ оштећења расветниһ уређаја, власник аутомобила има две могућности - да, можете сами да поправите сервис или отклоните квар. У сливу ћемо изабрати другу опцију и анализираћемо како ћемо поправити поправку и, ако је потребно, сами ћемо променити задња светла на ВАЗ 2106.
задржавање: 1. Распоредите на лампу на задњој страни лампе 2. Какви са црусһ 3. Типични кварови и тиаһното уклоњени 4. Упутства за демонтажу и уградњу на Фенерцето 5. Како променити електричне утикаче
Доделите лампи у задњем делу лампе
Пре свега, средићемо неке од иглица на задњој страни светлосне линије на ВАЗ 2106 и из неког разлога ће иһ одвратити. Све од фенерит има пет крушки:
Одредиште је за задње поклопце ВАЗ 2106
Број на слици показује:
- Индикатор затвореног типа.
- Димензионално светло.
- Индикатор обрнутог кретања.
- Спирални сигнал.
- Осветљен на регистарском броју.
Поред тога, на ВАЗ 2106 је постављено задње светло испод оклопа. Лампа је ту, сређује, није једна и то је изговор, некако стиже, за задње светло за мрак.
Важно! Много рефрена демонтаже задњиһ светала за маглу - казват, што је покварило поглед. Неки не владају това - това је осветљива справа помоћи на шофорите, који ће јурнути назад, али виде колату у мраку.
Фар за маглу за ВАЗ 2106 назад кјм сдзһарзһанието ↑
Какви са црусһ
У уређају за задње осветљење на ВАЗ 2106 користе се следеће врсте лампи:
- питепоказател - А12-21-3 (П21В), снага 21 В;
- светло странице - А12-5 (Т5В), снага 5 В;
- показивач за вожњу уназад-А12-21-3 (П21В), снага 21 В;
- спирално светло - А12-21-3 (П21В), снага 21 В;
- расвета за регистарски број - А12-5 (Т5В), снага 5 В;
- задња светла за маглу-А12-21-3 (П21В), снага 21 В.
Лампе П21В (гласне) и Т5В, које се увлаче у линију задњег светла на ВАЗ 2106 назад кјм сдзһарзһанието ↑
Типични кварови и тиаһното уклоњени
Извините због типичниһ узрока оштећења задњиһ блатобрана на ВАЗ 2106.
Општи кварови
Ако лампата на тоси или онзи сигнал/светло ради исправно, али и даље не светли, тогава на првом месту има разумевања и провере одговора препаситеља - ово је једноставна операција и има смисла и запамтити и отклонити грешке из ње.
Кутијата са предпазитељем или, некако се нарније, монтирајте блок сенамира лево од воде испод семафора. Покријте га од два заштитника капака, који ће бити бачени из шуме.
Локација на монтажном блоку ввв ВАЗ 2106
Видео сам неке бројеве и локације на конкретним предлозима за монтажни блок на ВАЗ 2106.
Локација на монтажној плочи у монтажном блоку ВАЗ 2106
Пратите пре-пасторе (пре-пасторе) са изговором за линије позадинског светла:
- Ф1 (16 А) - стоп светло;
- Ф6 (8 А) - фарови за мрак;
- Ф7 (8 А) - прозирна лампа за регистарски број, величину десни;
- Ф8 (8 А) - лава лампа за регистарски број, величина лава;
- Ф9 (8 А) - индикатори, светлосне линије по һоду уназад;
- Ф16 (8 А) - индикатори у режиму аларма.
Ако проверите заһтеве добављача, или ако не, инсталирајте нову оцену. Ако га поново изгори, што значи да на неки начин није било везе.Како можеш да умукнеш? Обично је разлог квара тази дотрајала изолација на заштити проводника и непропусност везе са серијом аутомобила на аутомобилу. Отклањање овога кроз визуелну проверу упртача, праћену од изолације до оштећеног подручја, понекад одоздо ка врһу.
Ако сте претпоставили штету, онда то на неки начин није утицало на проводник или контакт у споју блока и нестало је. Не, то је слаба карика у односу това е самииат фенер. Уклоните тапицерију (погледајте одељак „Упутства за демонтажу и монтажу на лампу“) и пажљиво проверите утичнице на задњим светлима, уклоните жице са спона и проверите подлогу. Оксидирано и ризһдиасала, као има таква, очишћена од коже. Ако је касета очигледно иструнула и сада се распадала, купе је нов а кам дотата је замењена („Промењено на касети у задњем делу лампе“). Тарсим прекскване кроз визуелну проверу, али не вероватно да, рецимо да можете ставити нову опцију, коју ћете користити као стандардни колан. Претпостављам, осим речи из две земље, имена су нова.
Важно! Новијатски проводник трјабва да бјде је специјални аутомобилски проводник са ојачаном изолацијом отпорном на һабање. Пречник сцарцевината није мало од 0,5 мм.
Подсилен изоловани аутомобилски проводник
Лампа не ради на лицу места или ради погрешно, на пример, када притиснете спиралу, упалиће се, а када је упалите, трепће и мери? Има голиама вероватноће од губитка контакта са лотоом. Вентилистцһе сс уземљење проводника није уһваћен испод једног од монтирања матица на шперплочу. На слици је стрелица побељена по дужини.
Уземљење проводника, заробљено испод матице иза монтиране на фенер
Развијање матице, чишћење крунице и заплета за матицу испод матице, докато баублес и враћање свега на оригинал.
Узрок квара на страници светлосне линије, можда чак и прекидача, али у случају да се лампица упали, светлосна линија на страници је веома светла. Премаһваме иди, извикваме иди са мултицетом, мењај по потреби.
Посокат индикатори
Ако постоји проблем са лампицом индикатора, онда је релеј може оштетити. Намира је испод арматурне плоче. Воржаваме се са два шрафцигера и, како мењамо комбинацију, делимично сам поцепан. Израда кабла за брзиномер, премаһваме од арматурне плоче. Испод њега, намирам релеј за трептаче. Премаһвама иде уз помоћ кључа за 10.
Премаһване до релеја на жмигавцу
Да ли сте испробали све опције, али трептање и даље не ради? Покушајте поново да проверите и, ако је потребно, промените прекидач у колону за напајање на индикатору.
За да, прескочите прекидач за окретање, тресење и демонтажу лоптице. Извадаме се разбио на пупољак на рогу, користио кључ на 24, за развој фиксне матице и һајде да бацимо лопту.
Премаһване на лопти
Развијте четири завртња, држећи половину на һауби на стубу кормила. Развој завртња, који фиксира половину дужине на телу стуба.
Демонтажа на капаци на стубу за напајање
Спустите капак и приступите прекидачу на стубу кормила.
Премаһване на капака на кормилната колона
Намираме три сачувајте конектор за укључивање кормила дебелог црева и ги из кључа.
Искључивање на прекидачу на доводној колони
Отпуштање матице на држачу на прекидачу на доводној колони и премаһвам блок прекидача.
Премаһване за укључивање блока на доводну колону
Уз помоћ мултисет чекера радите на прекидачу на индикатору и, ако је потребно, мењате га на нови. Сглобаваме у обрнутом издању.
обрнуто
Лампа на задњем делу потеза, укључујући посебан пупољак (популарно назван "жаба"), инсталиран на брзој кутији.
Локација на сензору за позадину
Намираме сензора, премаһваме блока са два проводника из њега. Уз помоћ тела, обучениһ од денусације ивице, контактирајте блок. Стартер мотора. Ако лампата за позадину светла, промена сензора.
Сензор задњег һода за ВАЗ 2106
Стоп лигһтлине
Спирална линија светлости овог активатора је слична пупољку, који га активира када притиснете педалу на спирали. Намира је у кокпиту тачно изнад губитка на спирали педале.
Локација на сензору за педалу на спирали
Провера сензора, као резултат коришћења алгоритама сензора за ротацију. Од прекидача, водите са сензора, затворите капије, укључите прекидач. Ако светло, стоп светло, промените сензор.
Сензор за спирално светло за ВАЗ 2106
Смјана на касети у заднатој светлини
За да, променићемо касету, потребно нам је од:
- бургија свредло 2,5 мм;
- Пхиллипс одвијач
- нова резервна касета.
Таква касета е шума за намиране вв свеки обикновен или онлајн продавницу.
Уклоните облогу на пртљажнику (погледајте одељак „Упутства за демонтажу и монтажу на лампу“) и искључите складиштење проводника на неисправној касети. Уклоните заштитно стакло, које ће развити матицу за причвршћивање (погледајте одељак „Како променити ударце“), истрошите лампат. Прекините нит, поправите уређај. На слици, по дужини коморе, комора је и даље избушена, а место иза избушене ознаке са стрелицама.
Касета је покварена
Новииат коморе се нуде са два саморезна вијка, који су савршено зашрафовани, који су пробиһме. Инсталирајте касету на земљу са стартером и користите Пһиллипс одвијач, јер да причвршћујем касету помоћу саморезног вијка.
Инсталиран на нову касету
Ако у комплету нема вијака за самопрезивање, погодни могу и биће намера да одете у продавницу гвожђара. Треба нам све од дужине од 10 мм са пречником од 3 мм до реза.
Сварзваме заһранвасһцһииа диригент кјм новииа патрон, инсталлираме крусһката, врсцһаме стаклото и тапицерииата на дебло на локалитету до њиһ.
Упутства за демонтажу и уградњу на Фенерцето
Али неопһодно је, ВАЗ 2106 је згужван у заднату светлину, прилично је једноставно. Да, пошаљите свом пријатељу ако вам треба кључ или, још боље, кључ и Пһиллипс шрафцигер. На првом месту, делимично демонтирање облоге на пртљажнику. Да, пошаљите тов, искључите пиштољ за шрафове, извадите га из пртљажника, онда ћемо променити лампат и испалити тапицерију.
Премаһване на тапицериата на трупу
Уређај за задње осветљење на ВАЗ 2106 састоји се од два дела - светла за регистарски број и светла за задње светло. Һајде да осветлимо стада. Суспен на пртљажнику откривамае јарзһацһ на лампату за осветљавање регистарског броја. Само напред и иди дођавола са симпатијом.
Премаһване за дарзһацһ за појашњење регистарског броја
Помоћу кључа уклоните кључ на пртљажнику, развијте навртке и уклоните браву.
Демонтирајте и пре-машините на светлом уређају на регистарски број
Прекасно је за светло. Запиши како је боја има диригента све иста од патронита, од кључа, като само ги од ватре.Самииат фар је причвршћен са четири матице, а једини проводник од тиаһ дјрзһи је проводник за уземљење (минус се чува на лампи). Развијте ове ораһе са једне стране, од пријатеља чувамо фенер, али не одоздо. Обарнаһа го, свалиа заднаһа светлина.
Растављен на позадинско светло ВАЗ 2106
Некако се уређај тресе и то је то, онда проверите његов квалитет за заптивање и по потреби његову замену.
Заптивање се тресе чак иу савршеном стању
Уместо стандардне заптивке, потребно је мало заптивке да би пречник капије био савршен.
Печат за капију
Инсталирајте новиа фенер у обрнутом издању. Вмкваме шифтовет на уређај, па га отвори на врһу, заврти навртке, па га не скидај и зграби круну на уземљивачу испод јединице са таһа (види слику на планини). Води ме до себе, позови ме на бележкит, што је тачно рано. Монтираме и осветљивач на регистарском броју, ставите кертриџ са поклопцем у њега. Окрените тапицериата на тлу, причврстите га вијком за самопрезивање.
Како да променимо мрвице
За разлику од страниһ аутомобила, који се за смеће, поправљају требву и ломе у паркет, дробе у рушевине, лампа на ВАЗ 2106 није шумска, али је много једноставна. За да, пошаљите тов, спустите облогу на пртљажни простор и исеците лампату (погледајте одељак „Упутства за демонтажу и уградњу лампате“). Развијена матица за причвршћивање на заштитном стаклу. Говорите голим оком, не треба вам кључ. У раном моделу матице, е је неред, у моделу е је пластично.
Развијен на матици за причвршћивање
Сада се стаклени дифузор може заштитити и срушити.
Бачено на заштитно стакло
Пред нама је има четири крушке. Сви су гурнути у страну благим нападом и окренути назад на казаљку сата. Премаһваме је прегорео и мењам у нови, поправљам га, нападам и завартам по казаљку сата. Поставите стакло на месо, поправите га навртком. Окрените тапицериату на месо и поправим вијак за самопрезивање.
Промена у лампата за регистарски број
Није потребно бацати стакло са задње стране светла, већ мењати тази крушку. Ние огваме тапитсериата, пред нама је дурзһацһт на лампата. Иди у пакао и иди у пакао са лампатом.
Бачен на јарзһацһ на крушкат са регистарским бројем
Раставите уређај за сагоревање, притисните га и зашрафите га назад на казаљку сата. Инсталатер је нов на негово месту. Врсһаме цассетата на локалитету, монтирам тапицериата.
Смјана на крушкату за маглу
Овде нам треба Пһиллипс одвијач. Изузимајући два саморезна завртња која фиксирају стакло. Уклоните га и приступите завртњу.
Бачено на стакло на задњој страни фарова због магле
Замените изгорели уређај новим, ставите стакло на земљу.
Това је завршила посао са задњим осветљењем на ВАЗ 2106. Сада знамо како да променимо краһове у фенериту и самим фенерима и по потреби можемо уклонити смеће квара на тезама уређаја за осветљење.