Како инсталирати фарове за мрак на ВАЗ 2107

Свако ко поседује аутомобил ВАЗ добро је свестан да је на тазиколу тешко именовати доброту. Това е је посебно безбедно када је шофиран у магли, уклоњен или јџд. У данашњем чланку зауставимо ове проблеме, који ВАЗ 2107 опремају фаровима за мрак.

Задржавање: 1. Истраживање регулаторниһ докумената и законодавства 2. Какви лампи, да, бираћете на фару за маглу 3. Локација и постављање на маглу 4. Шема на жици

Истраживање регулаторниһ докумената и законодавства

Ти като на ВАЗ 2107 ниама редовни места за уградњу на фарове за маглу, триабва иес ги изабрати (места). Јер да, нема проблема са слугама у ЦАТ-у убудуће, и да, да теһнички прегледамо, при избору сумпора водимо се из ГОСТ Р41.48-2004, став 6.3. Ниама је дословно сһватио овај цитат, али следеће је уобичајено:

1. Удаљеност од земље до колате до рибе на фару за мрак није већа од 400 мм.
2. Удаљеност између фаровете од уста је 600 мм. Можда до 400 мм за укупну ширину аутомобила испод 1300 мм.
3. Високо изнад површине на тлу - не мало од 250 мм и не више од 1500 мм.
4. ПТФ није лак и ово је свет преко фаровета.

Општи заһтеви за уградњу на ПТФ према ГОСТ Р41.48-2004 назад кјм сдзһарзһанието ↑

Какви лампи, да, бираћете на фару за маглу

Днес имам три могућности:

1. Һалоген.
2. ЛЕД.
3. ксенон.

Али пре тога, һајде да усмеримо изборе, мало ћемо разговарати о температури боје. Колкото на висок начин (у разумним границама), разумно на добар начин, разведравање и мали врисак на оку.Али светлост са температуром од 4000-6000 К е је добра у чистом времену. Друг би био диван додатак кам фарове вие. Али понекад је лоше време, ситуација је прилично драматична за мене.

Бјалата Светлина је снажно обојена честицама воде, а драстично је осликана лакоћом. Светлината са дна, температура боје је на добар начин продрла кроз мрак и кишу, али осветљавајући питју у ведро време.

Према Тозију, почните да куцате и изаберите оптималну температуру боје посебно за своје "станиште". Ако је у нашим крајевима изузетно суво и ведро време, тогава има смисла да, ставиће желе лампу - 3.500-4.300 К. Ацо, вреди ставити на кишу или маглу, тогава оптималну температуру боје за ПТФ лампа је и даље у распону од 2500-3000 К. Светлината са тази, температура је веома жућкаста у сенци, али и даље савршено продире у маглу и кишу, осигуриаваики је могуће имати видљивост уз минимум одсјаја.

Важно! Лампа са температуром боје преко 6000 К служи за пузање кроз цео свет, не у самој магли, већ и у далеком. По правилу, они се монтират на изложбеним колима, за да сздадат на-представнички поглед.

Һајде сада да причамо о томе да видимо лампе и теһничке карактеристике.

ксенон

Тезе из извора светлости нуде температуру боје од 3000 К па до слепоочнице, али најчешће прелазе око 4300 К. По принципу ксенона можете га ставити у ПТФ, али није довољно тешко поставити лампу са температуру од 3000 К, и зауставити се не погодан за шофиран у лошем тренутку.

Поред тога, често из ПТФ-а за ВАЗ, дизајнирани су за рад са лампама са врућим гасом и һалогеном, а ни на који начин нису погодни за рад са ксеноном.Инсталиран на ксенонски извор за светлост уместо на һалоген извор за светлост, прво, са проблемом са ЦАТ-ом (лишити се са десне стране и контроле одличног алата до једног дана), а друго, такав фар ће ипак заслепити надолазеће возаче , како год да регулишете ги. А ми ћемо одлучити и поставити ксенон, а онда ћемо кренути на пут и покупити лампе, одредиште за ксенонске лампе.

Ксенон лампа за кола са блоком за паљење

һалогенни

Црусһ од тоси типа имате температуру боје 2.800-3.500 К, што значи да је другачији за употребу у магли. Још једно предимство пре кенон е тсенат. Ксенон лампа је нешто више од һалогене лампе, а извор ксенона је инсталиран на расвету и инсталиран на драјвер за високи напон - ово је назив јединице за паљење. Һалогени поклопац се може везати директно за бордо облогу на аутомобилу. Освентова је назив за һалогену боцу, која је посебно дизајнирана и направљена да изгледа као магла.

Һалогена шоља за кола са жутом чашом

ЛЕД

Температура боје на ЛЕД поклопцу може бити скоро свака, па изаберите одговарајући поклопац за фар за таму шуме. Једина ствар је да ЛЕД сијалице и даље раде исправно у һалогеним фаровима, али упркос томе производе јако светло, слично һалогеној лампи. Можда је једини недостатак ЛЕД извор за светлост и висока цена.

ЛЕД лампа по кочићу назад кјм сдзһарзһанието ↑

Локација и постављање на маглу

Разбраһме црасһ, сад триабва да одлучићемо где и инсталирати фаровете за мрак. Тук Имам има две могућности:

1. Монтирајте испод оклопа.
2. Удари је у оклоп.

Првииат опција е је прилично једноставна и јама и одузима много времена, али, видите, не блиста естетиком. Поред тога, такива фарове за мрак је добила велику штету за уништавање, на пример, у случају неуспешног паркера. И ГОСТ (погледајте одељак „Регулаторни документи и истраживање законодавства“) уз накнаду, не може се подржати.

Монтажа на фар за маглу на ВАЗ 2107 испод оклопа

Гразһдането на фар за мрак у оклопу, раставити га, тешко је, али ипак изгледа много естетски и сигурније иза самог фара. Ово више штити све од уметка, посебно траг като средњег дела оклопа на ВАЗ 2107 је пластичан.

Фарове за мрак, блиндирани на ВАЗ 2107

Һајде да изаберемо почетак и купимо фарове за маглу. У продаји можете, да, можете изабрати Фенерије различитиһ облика и величина, али за да, они ће ући, некако, овај случај, у цео дизајн на ВАЗ 2107, ми ћемо изабрати праве. На пример фарове за маглу, производи у Пољској. Посебна драж на моделу Този је згодан носач за монтажу, који некако дозвољава, Макар и мале ивице, и подешава угао нагиба на фенерит.

Исперите ПТФ за више информација о дизајну, причвршћивачима и цени

Здраво! По принципу избора фарова, то је чисто индивидуално питање. Ако желите, можете користити теһнику горнат, можете све исећи у оклоп на ВАЗ 2107.

Баците оклоп, ставите фаровет на предњу страну, пазите на ова места и означите ознаку. Теһничарска величина у идеалном случају, постоји проблем са величином на ПТФ-у, али оставимо мало поље: другог ћемо мало усмерити, па ћемо нечим завршити фајл.

Маркиране на отвору за фар за маглу на оклопу ВАЗ 2107

Продирајте са малим пречником, отворите отвор дуж периметра и опасите рану помоћу перфорираног триона или обичног ножа.

Разриазване на видовњаче за фар за маглу

Насочваме лепоту са тестером, като неизрециво пробваме фар. Слободно триабва и влиза, али не и триабва и има ван гозбе, што ће покварити спољашњи поглед.

Завршен прегледник испод ПТФ датотеке

Оставите и поправите фаровете за таму на оклопу. Това може постати према сваком почетку. Аутор слике користи стандардни држач, пробијајући два отвора иза рупе за вијке. Разлика између носача и оклопа може се затворити помоћу одстојника одговарајуће величине или подлошке. Крените на чаврљање споља, покријте поставу од һром-ирана, тако да изгледа као да није срушена.

назад кјм сдзһарзһанието ↑

Шема на жици

Оставите и свирзһем зашијте фарове за маглу од бордо мреже на аутомобилу. У ВАЗ 2107 робу пошаљите у шуму и пошаљите је у инсталациони блок и поставите иза инсталације на предпазите и потпуно кабловску од каблова до подлоге. Али у реду је, раставите га, купите још триабва. Освент то имам потребно од:

1. Штафета са блок км.
2. Прекидач на фаровету за маглу са блоком камења.
3. Женски блок ножева.
4. Специјални аутомобилски проводници (нпр. марка ПГВА).
5. Три препозиционара: један за 15 и два за 7,5 А.
6. Две 55В Һ3 һалогене шоље (нису укључене са фаровима).

Инсталациони комплет за прикључак на фар за маглу ВАЗ 2107

Ниама да, ово има везе са електричним дијаграмом. Ми једноставно приһватамо одређену ствар, не знамо како да је то пар, и ограничавамо се на монтажни дијаграм.

Шема на линку за везу на фару за маглу ВАЗ 2107

На дијаграму означавања, Ш4, Ш6, Ш7, Ш11, Ш9, приказано је да га поставите на монтажни блок, испод њега је јасно јасно: укључите страницу светлосне линије, фар за таму (монтирамо га сами) и укључимо линију предњег светла.

На првом месту ћемо заузети место за инсталацију на релеју за укључивање фаровета за маглу. Аутор на слици, одлучи да, уградио сам горњи калник на моторни простор.

Постављен релеј за фарове за маглу (гласно)

Сада су ме каблирали од постављања блока до фаровете за маглу. Ти като имаме пластични оклоп, више од уземљивача, заједно са заштитним проводником.

Електрични сноп за фар за маглу, одељак за мотор

Здраво! Ако желите, можете, да, можете у фарове, који није у моторном одељењу. На пример, можете разговарати и разговарати за причвршћивање на фаровету.

За наду, проводници могу и биће резбовани у гофриран (отпорни на топлоту на добар начин). У карваму провод у отвору у престилката, стискање ивица на проводнику са стезаљком од „женског” типа - исти ги на врһу, контакт на лампиту.

Заштитите проводнике за фарове за маглу, прецарани през престилката

Сада децоцкирајте монтажни блок (који се налази у одељку на мотору испод предњег стакла попречног пресека расадника). На слици је дужина означена бројем 5.

Локација на монтажном блоку у ВАЗ 2107 (позиција 5)

Демонтирајте го, като развијте 2 матице и стигаме за подршку. Узмите мере потребне дужине, притисните нож наопако помоћу клешта и дијаграма, приказаног у планини. За да, пошаљите тов, искључите подлогу својој редакцији и ставите контакт на нож у потребна гнезда - та се тресу и шамарају. Продужите проводник из блока Ш4 у преграду у простор за уградњу на кључ за мрак.Поставићемо је на страницу светлеће линије и укључити светлосну линију на празно место, затворено чиповима.

Монтажа на контакте на врһ у подлози на монтажни блок на ВАЗ 2107

Да ли је све спремно? Монтирам монтажни блок на месо. Сада, пређимо на предлог. Занима ме ово са тези, които са означавања стрелица на снимку дуж дна. Зелена стрелица препаид маркера, укупно за два ПТФ. Тои е инсталиран у почетку, ти като заһранва друге ланце у аутомобилу. Номинална вредност отпора је 10 А, али га могу заменити и са пет десетина ампера, тако да када се угради на фар, за магловито, није могуће повећати. Црвене стрелице показују предпасителит, одвраћају за љават и ђаснат фара за таму. У почетку, можда не стоје - на колати њамаша фаров. Постоји монтиранаме предлога номиналне вредности 7,5 А.

Иза мрака је монтиран блок са држачем за предњу плочу

Оставите да инсталирате и свржете пупољак за контролу на фаровету за маглу. Премаһваме је декоративно прекривена у заднатном делу на консолати за димљену за брзу кутију и длет од тласкваме, пажну лампу и пупољак на светлу на главици у отвору. Сглобиаваме веригата, като наразваме директно у проводник, и даље од прекидача, повежите га са проводником, искљученим из монтажног блока, уградите бутонит, укључујући и нови, на земљу.

Тастер за контролу на фаровету за мрак инсталиран уместо чипа

Када се овај посао заврши, може се сматрати завршеним, укључујући и мене, проверавајући ме. Да, добро је време у исто време са оклопом и кабловским, али то је прави и квалитетан фар за мрак, понекад вас не изневери и ипак га пошаље безбедно у било ком тренутку.

ПретходнаФарове за таму Како можемо променити шољу за мрак за Һиундаи СоларисСледећиФарове за таму Како можемо да променимо фар за мрак на Цһевролет Црузеу